如何選用電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)、氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)及液動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)首先還是要考慮用在什么環(huán)境下，用在什么行業(yè)，各有優(yōu)缺點(diǎn)，選購(gòu)時(shí)要綜合考慮！一、液動(dòng)執(zhí)行器推力大，現(xiàn)在一般都是機(jī)電一體化的,但比較笨重，所以現(xiàn)在很少使用。電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)安全防爆性能差，且在行程受阻或閥桿被扎住時(shí)電機(jī)容易受損。近年來(lái)電動(dòng)執(zhí)行器在不斷改進(jìn)創(chuàng)新并且引用國(guó)外技術(shù)，從而電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)也得到普遍應(yīng)用。二、氣動(dòng)執(zhí)行器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，輸出推力大，動(dòng)作平穩(wěn)可靠，并

隨著電力電子技術(shù)和自控閥門工業(yè)的快速發(fā)展，電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)發(fā)展快速。電子計(jì)算機(jī)技術(shù)、微機(jī)控制技術(shù)己在自控閥門設(shè)計(jì)中得到廣泛應(yīng)用。這些智能化電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)功能強(qiáng)大、簡(jiǎn)單可靠、技術(shù)先進(jìn)，下面介紹下電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的發(fā)展趨勢(shì)：??1.計(jì)算機(jī)技術(shù)及通訊技術(shù)的快速發(fā)展加速了電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)更加快速的發(fā)展，分體式結(jié)構(gòu)也將取代機(jī)電一體化;控制精度將越來(lái)越高，使用環(huán)境越來(lái)越廣;功能更強(qiáng)大，可靠性更高，以適應(yīng)不斷發(fā)展的自動(dòng)控制的要求。??2.智能化是當(dāng)前一切工業(yè)控制設(shè)備的流行趨勢(shì)，也是電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的發(fā)展趨勢(shì)，價(jià)格低廉的單片機(jī)和新型高速微處理器將全面代替以模擬電子器件成為電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的zui主要控制單元，從而實(shí)現(xiàn)完全數(shù)字化的控制系統(tǒng)。全數(shù)字化控制的實(shí)現(xiàn)，將原有的電氣元件控制變成了軟件控制，從而可以在電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)中應(yīng)用現(xiàn)代控制理論的先進(jìn)算法。如：zui優(yōu)控制、人工智能、模糊控制、神經(jīng)元網(wǎng)絡(luò)等來(lái)提高閥門控制性能。傳統(tǒng)的電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)一般被看作是線性系統(tǒng)，由放大環(huán)節(jié)和積分環(huán)節(jié)組成，實(shí)際上絕大多數(shù)閥門執(zhí)行機(jī)構(gòu)參數(shù)在運(yùn)行期間會(huì)顯著地發(fā)生改變，應(yīng)用參數(shù)調(diào)度和模型辨識(shí)自適應(yīng)控制將大大提高電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的控制性能。相對(duì)氣動(dòng)、液動(dòng)閥門執(zhí)行器來(lái)說(shuō)，接線簡(jiǎn)單、功能強(qiáng)大、使用可靠的智能電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)將不斷擴(kuò)大應(yīng)用范圍。??3.電力電子的高度集成化，單片機(jī)的使用以及多功能強(qiáng)大集成模塊的使用，使電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)體積越來(lái)越小，向小型化，輕便化發(fā)展。目前，智能電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)加裝在調(diào)節(jié)閥、截止閥、閘閥、球閥和蝶閥，將現(xiàn)場(chǎng)其他控制儀表控制器安裝為一體。電動(dòng)執(zhí)行器一體化，使得執(zhí)行機(jī)構(gòu)的安裝與調(diào)試工作都得到了簡(jiǎn)化;將整個(gè)控制回路裝在一臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)儀表里，又減少了因信號(hào)傳輸中的泄露和干擾等因素對(duì)系統(tǒng)的影響，提高了系統(tǒng)的可靠性。電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的小型化將大大節(jié)省安裝空間和安裝難度，也有利于大規(guī)?？刂苾x器的集中控制。?4.自動(dòng)化工程技術(shù)在近十年來(lái)得到了長(zhǎng)足的發(fā)展，作為自動(dòng)控制中自動(dòng)化儀表之一的電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)為適應(yīng)這一發(fā)展趨勢(shì)，也應(yīng)具有標(biāo)準(zhǔn)的串行通信接口和專用的局域網(wǎng)接口，以增強(qiáng)其與其它控制設(shè)備間的互聯(lián)能力，只需要一根電纜或光纜，就可以將數(shù)臺(tái)、甚至數(shù)十百臺(tái)電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)與上位計(jì)算機(jī)連接成為整個(gè)數(shù)控系統(tǒng)?，F(xiàn)場(chǎng)總線是安裝在生產(chǎn)過(guò)程區(qū)域的現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備/儀表與控制室內(nèi)的自動(dòng)控制裝置/系統(tǒng)之間的一種串行、數(shù)字式、多點(diǎn)通信的數(shù)據(jù)總線。現(xiàn)場(chǎng)總線企業(yè)網(wǎng)作為今后控制系統(tǒng)的發(fā)展方向，以其所具有的開(kāi)放性，網(wǎng)絡(luò)化等優(yōu)點(diǎn)，使它與Interent的結(jié)合成為可能，現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)應(yīng)用于電動(dòng)執(zhí)行器成為必然趨勢(shì)?，F(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)的應(yīng)用，取代了傳統(tǒng)的4～20mA模擬信號(hào)，實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)執(zhí)行器的遠(yuǎn)程監(jiān)控，狀態(tài)、故障、參數(shù)信息傳送，完成遠(yuǎn)程參數(shù)化工作，提高了它的可靠性，降低了系統(tǒng)及工程成本。國(guó)外目前的智能電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)一般都帶有現(xiàn)場(chǎng)總線接口，我國(guó)也開(kāi)發(fā)了一些帶現(xiàn)場(chǎng)總線接口的智能型電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)。